Поворот и относительность одновременности

Материал из synset
Перейти к: навигация, поиск

Пусть наблюдатели в начинают сдвигать стержень вверх со скоростью . Так как , то, в силу закона сложения скоростей (), стр.\pageref{transf_u_vec0}, эта скорость в неподвижной системе отсчёта равна:

Обозначим вертикальную составляющую скорости как .

В системе левый и правый концы горизонтального стержня начинают поднимать вверх одновременно (). В системе эти события будут неодновременными. Так как для наблюдателей в событие начала движения правого конца произойдёт позже на время

и левый конец начнёт двигаться раньше правого (, следовательно ).


Rig rot.png

Пусть левый конец стержня в момент совпадает с началами систем отсчёта . В этот же момент времени по синхронизированным часам системы правый конец также находится на оси (стержень горизонтален). В силу преобразования Лоренца , для одновременных в событий () имеем . В данном случае Невозможно разобрать выражение (MathML с переходом в SVG или PNG (рекомендуется для современных браузеров и инструментов повышения доступности): Недопустимый ответ («Math extension cannot connect to Restbase.») от сервера «https://wikimedia.org/api/rest_v1/»:): {\displaystyle \textstyle \Delta x'=L_0} — собственная длина стержня в системе Невозможно разобрать выражение (MathML с переходом в SVG или PNG (рекомендуется для современных браузеров и инструментов повышения доступности): Недопустимый ответ («Math extension cannot connect to Restbase.») от сервера «https://wikimedia.org/api/rest_v1/»:): {\displaystyle \textstyle S'} . Поэтому координата правого события в Невозможно разобрать выражение (MathML с переходом в SVG или PNG (рекомендуется для современных браузеров и инструментов повышения доступности): Недопустимый ответ («Math extension cannot connect to Restbase.») от сервера «https://wikimedia.org/api/rest_v1/»:): {\displaystyle \textstyle S} равна . За время левый конец стержня сместится вверх на и вправо на . Поэтому проекция стержня на ось равна:

Тангенс угла поворота равен отношению катетов и для малой скорости примерно равен углу:

Таким образом, для наблюдателей в относительность одновременности приводит к повороту стержня на угол . К этому же результату приводит и уравнение (), стр.\pageref{main}.